Hvað er Gr1 títanplata notuð fyrir
Í leit mannkynsins að kanna takmörk efnis hefur hvert bylting í málmum knúið fram siðmenningu áfram. Frá landbúnaðarbyltingu bronsaldar til iðnaðar uppsveiflu stálaldar, til tæknilegrar bylgju nútímans sem ekið er af samsettum efnum, hafa málmar alltaf verið kjarnakerfi fyrir tækniframfarir. GR1 títan álplata (iðnaðarhreint títan TA1), með einstaka samsetningu sinni af mikilli hreinleika (Ti meiri en eða jafnt og 99%), framúrskarandi tæringarþol, góð lífsamrýmanleiki og yfirburða vinnsluhæfni, er að rekja í A efni byltingu í háum - endreitum eins og lofthreyfingu, sjávarvirkjunar, biomedicine, og efnafræðilegum orku.
Aerospace
Í hönnun flugvéla er „þyngdartap“ stöðug leit. GR1 títan álplata, með lítinn þéttleika þess, 4,51 g/cm³ og togstyrkur 240 - 500 MPa, er kjörið efni til að ná þessu markmiði. Sérstakur styrkur þess (styrkur - til - þéttleikshlutfall) er 1,5 sinnum hærra en álfelgur, sem gerir kleift að burðarhlutir flugvéla geta haldið uppbyggingu, jafnvel eftir tugi þúsunda hringlaga álags. Til dæmis, í framleiðslu á vélarvéla íhluta, er GR1 títanplata gert í inntaksleiðbeiningar í gegnum heita og kalda veltiferli. Það er hátt - hitastig viðnám (stöðugt yfir breitt hitastigssvið - 253 gráðu í 600 gráðu) kemur í veg fyrir aflögun á heitum endum í vélinni vegna hitauppstreymis. Í geimferðarreitnum koma ekki í veg fyrir að ekki sést á rafsegultruflunum sem hafa áhrif á rafeindabúnað gervihnatta, sem gerir það að lykilefni fyrir millilögun eldsneytisgeymis.
Sjávarverkfræði
Sjó er náttúrulega mjög ætandi miðill og þjónustulífi venjulegra málma í honum er oft mældur í mánuði. GR1 títan álblað sýnir framúrskarandi mótstöðu gegn klóríðjón tæringu í gegnum þéttan oxíðfilm (Tio₂) sem myndast af sjálfu sér á yfirborði þess, með tæringarþol yfir 10 sinnum hærri en 316L ryðfríu stáli. Í djúpum - sjávarbúnaði gerir þessi eign kleift að þrýstihjólaskipa fara yfir dýptartakmarkanir hefðbundinna efna. Ákveðinn niðurdrepandi, með því að nota kúlulaga skelbyggingu soðið úr GR1 títanplötu, sýndi aflögun undir 0,1 mm þegar hann var látinn 1.100 andrúmsloft þrýstings neðst á Mariana skurði í 11.000 metrum. Í smíði á ströndinni er lágt - hitastigs hörku (engin brittleness við -253 gráðu) og höggþol gera það að efninu sem valið er fyrir Arctic Liquefied Natural Gas (LNG) tankskip leiðslureglur, með yfir 200 tonn af títan sem notað er á hvert skip.
Lífeðlisfræðilegt
Þegar málmur fer inn í mannslíkamann er öryggi og virkni nauðsynleg. GR1 títan ál, sem læknisfræði - bekk hreint títan, hefur verið staðfest stranglega fyrir lífsamrýmanleika samkvæmt ISO 10993 stöðlum og kallar ekki fram ónæmis höfnun. Teygjanlegt stuðull þess (100 - 120 GPa) er nálægt því sem er í barksterum manna og kemur í veg fyrir að beinuppsog af völdum „streituvarnar“. Í bæklunarlækningum, 3D-prentaðar porous títanblöndur ígræðslur, með því að líkja eftir halla svitahola uppbyggingu náttúrulegs beins (poricicy beina porosity, 5%-10%, afkast á beininu 50%-90%), auka beina frumuviðhengi um 40%og framleiða 30%meira myndun í hringi þremur mánuðum eftir skurðaðgerð en hefðbundnar stálplötur.
Efna og orka
Í mjög ætandi efnaumhverfi sýna GR1 títan álplötur stöðugleika sem er meiri en hefðbundinna efna. Tæringarþol þess gegn miðlum eins og saltpéturssýru, brennisteinssýru og klór - alkalí gerir það að kjörið val fyrir hitaskipti, reactors og leiðslukerfi. Í klórnum - alkalíumiðnaðinum hefur notkun títan rafgreiningarfrumu bakskautarammar aukið rafgreiningarvirkni um 5%, sem hefur leitt til árlegs hagnaðar yfir 10 milljónir júana á hverja línu. Við smíði kjarnorkuvers gerir geislunarþol þess (að viðhalda stöðugum afköstum, jafnvel eftir uppsöfnuð skammta 1 × 10⁷gy) það að kjarnaefni fyrir síunarbúnað fyrir kjarnorkueldsneyti. Ennfremur, mikil hitaleiðni títan ál (21,9 W/(m · k)) og ekki - segulmagnaðir eiginleikar hámarka hitaskipta skilvirkni milli safnara rörs og hitauppstreymisgeymslu í sólarorkuframleiðslukerfi og eykur umbreytingarhlutfall ljósgeislamyndunar í 23%.
Frá djúpum sjó til rýmis, frá mannslíkamanum til verksmiðja, er GR1 títan álplata, með einstaka blöndu af eiginleikum, að endurskilgreina mörk málmforrita. Það er ekki aðeins vitni um tækniframfarir heldur einnig drifkraftur nýsköpunar í framtíðinni. Í leit mannkynsins að kanna hið óþekkta mun þessi „geimmálmur“ halda áfram að gefa lausan tauminn möguleika sína og veita efnislegan grunn til að byggja upp skilvirkari, öruggari og sjálfbærari heim.
