Notkun títanplötu títanefna í farþegaflugvélum
A3XX farþegaflugvélar Evrópu Airbus, B77X flugvélar bandarísku Boeing, C919 og CR929 flugvélar COMAC og framleiddar af kínversk-rússneskum samrekstri nota allar títanefni í miklu magni. uppbyggingu.
Þróun C919 stóru farþegaflugvélarinnar, sem var fullkomlega sjálfstætt þróuð af Kína, hófst árið 2008. Þann 2. nóvember 2015 fór aðalgerðin af raðsmíðakerfinu og fór í gegnum æfingar í Shanghai COMAC. Aðalflugið átti sér stað 5. maí 2017. Aðalskiptafluginu var lokið 10. nóvember og önnur C919 stóra flugvélin fór fyrsta flugið á Shanghai Pudong flugvellinum þann 17. desember, sem markar inngöngu stórra innanlandsflugvéla á nýjan áfanga af alhliða tilraunaflugi. Þótt efnin sem notuð eru í frumgerðina séu öll erlendis frá eru þau aðallega notuð til að fá lofthæfisvottun. Frá og með vélinni nr.
Helstu tæknilegu færibreytur C 919 stóru flugvélarinnar eru sýndar í töflunni.
Títanefni hefur verið mikið notað við framleiðslu stórra borgaralegra flugvéla. Sumir lykilþættir lendingarbúnaðarins og hjólanna eru sviknir úr títan álfelgur og lítill fjöldi hluta er einnig svikinn úr álblöndu. Í C919 stóru flugvélunum er nettómassi títaníumblendihluta um 10% af heildarnettómassa flugvélarinnar. Meðal borgaralegra flugvéla sem framleiddar eru í Kína er títan notað í mestu magni. Hvaða hlutar eru úr títan: nefið er úr Ti-6Al-4VEVI járnsmíði; fjöðrunin er úr Ti-6Al-4V álfelgur, plötum og títan 55531 járnblendi; skottið er úr Ti-6Al-4V málmblöndur; ytri vængurinn Hann notar Ti-6Al-4V málmblöndur og plötur; miðvængurinn notar Ti-6Al-4V EL1 álfelgur; lendingarbúnaðarkerfið notar Ti-6Al-4V málmblöndur.
Ti-6Al-4V (GR5, GB/T3620) is a medium strength (>900MPa) + álfelgur. Það var þróað með góðum árangri af Watertown Arsenal í Bandaríkjunum árið 1954 og er mikið notað í flugmálum. Á sviði geimferða er framleiðsla hálfunnar vörur þess 55%-65% af heildarframleiðslu heimsins á títan. Notað til að framleiða ýmsar smíðar og plötur fyrir flugvélar. Vegna framúrskarandi yfirgripsmikilla eiginleika þess, hóflegs verðs og snemmbúins mótunar, er það málmblönduna með mestu rannsóknir, lengsta notkunartíma og breiðasta notkunarsvið. Þess vegna hefur þessi málmblöndu haldið sterkum lífsþrótti frá fæðingu þess fyrir 67 árum. Einkunn þessarar málmblöndu er GR5 í mínu landi, Ti-6Al-4V frá American Titanium Company (Timet), RMI 6Al4V frá American Active Metal Company, IMI318 frá British Titanium Metal Company, BT6 í Rússlandi , og Sumitomo Metal Company í Japan. ST-AI40, franskur TA6V, og þýskur Krupp LT31. GR5 álfelgur er notað í glæðu ástandi og er hægt að styrkja það með hitameðhöndlun, en suðuhæfni þess er léleg. „ELI“ í Ti-6Al-4V ELI stendur fyrir Extro-Low Interstitial titanium álfelgur, sem er og + títan álfelgur sem hentar til notkunar við lágan hita. Styrkleikaeiginleikar þeirra aukast með lækkandi hitastigi. Seigleiki minnkar sjaldan með hitastigi og er hægt að nota til að framleiða lághita burðarhluti. Súrefnisinnihald lághita títan málmblöndur er mjög lágt, frá 0,2% til minna en eða jafnt og 0,12% af venjulegu súrefni, og hægt að nota við mjög lágt hitastig (<77K). Typical alloys are Ti-5Al-2.5Sn (ELI) and Ti-6AI-4V (ELI). Ti-5Al-2.5Sn ELI is an American alloy introduced in the early 1960s. China successfully copied it in the late 1970s, under the brand name GR6 (Chinese military standard GJ B495). Ti-5Al-2.5Sn ELI alloy is particularly suitable for liquid fuel storage tanks operating at -255°C. Both titanium alloys are well supplied by China Baoti Group.
A380 stóra farþegaflugvél evrópska Airbus Company er stærsta breiðþota borgaraflugvél í heimi og sú flugvél sem notar mest títanefni. Nettómassi títanblendihlutanna er um það bil 10% af heildarnettómassa alls vélarinnar. Títanefnisnotkun eins flugvélar er um það bil 65 tonn. . Helstu hlutar úr títan álfelgur eru: vélarbelgur, skinn, fylgihlutir, tengihringvængur, framþil, skaft á milli innri flaps og vængs, hlaupbraut með járnbrautum, aftari brún, skaftsamsetning, löm Þrjár stífur, vélarhlutar, framdrifsíhlutir. , frambrún, festing að framan, hluti af lendingarbúnaði og suðuvænlegir vængir.
